6x13x5 旋转轴承

5x10x4 Avid 离合器轴承旨在承受您施加的所有折磨。我们决定不再尝试寻找一个单一轴承来覆盖离合器和车轮的合适媒介。离合器温度很容易达到车轮轴承温度的三 (3) 倍。为了使该轴承更适合高温和超负荷，必须进行一些调整。首先，滚珠比我们的标准 1 美元轴承大 20%。其次，凹槽的深度更深，因此较大的球的表面积大大增加。第三，凹槽比我们的标准轴承更抛光，表面更光滑，确保滚珠在承受高负载时摩擦力最小。最后，金属带状保持架被尼龙取代，就像我们的 Aura 和发动机轴承一样，它们是 9 届 IFMAR 世界冠军。这消除了高热膨胀期间金属与金属之间的阻力。

尖端

无论您使用什么品牌的离合器轴承，2003年我们发现在初次使用前需要用空气压缩机吹出油脂。这些知识似乎并没有从赛车代中传承下来，因此我们敦促您与遇到离合器轴承问题的任何人分享此信息。只需使用空气压缩机吹每个轴承的侧面五 (5) 秒，然后用从另一侧出来的毛巾擦去油脂即可。这样做的原因是离合器变得非常热。热量最终会熔化油脂并将其抛到离合器钟上，导致鞋子打滑并呈指数级升高离合器内的温度。几分钟之内，您的轴承将融化所有润滑剂。温度是应有温度的两倍，会导致金属膨胀、轴承粘合，并最终失效。

规格

• 专为离合器而设计，可承受高热和高负载。
• 球比我们的标准轴承系列大 20%，当与座圈中更深的凹槽相结合时，您将获得更多的表面积来分配负载。
• 凹槽由 52100 制成，并抛光至更高的光滑度，以在较高负载时减少摩擦。
• 保持架由尼龙而不是钢制成，因此在高热膨胀情况下，不会发生金属与金属之间的摩擦，从而减少阻力并提高强度。

• 公制： 5毫米（内）x 10毫米（外）x 4毫米（宽度）
• 标准： 0.19685 "（内）x 0.3937英寸（外）x 0.15748英寸（宽度）