XB4D 2024

具有冠军 DNA 的泥土四驱遥控赛车车

XRAY XB4 2024 1/10 电动四驱竞赛越野车套件。以 XB4 2023 4WD 越野车的成功为基础，进行了重大更新和改进，使 XB4 在更高水平的性能方面保持在 4WD 越野车比赛中的领先地位。 Xray 团队工程师带着一个目标来到实验室，让出色的 XB4 2024 在地毯和污垢表面上达到更高的性能水平！

前端：

2024 XB4 配备了所有更新的转向节和脚轮块，采用中等硬度复合材料模制而成，可提高操控性和可靠性，并提供四种不同的可选脚轮块，具有不同的刚度水平，允许赛车手调整驾驶特性，以匹配几乎任何赛道状况！

后端：

2024 XB4 的后悬架臂旨在容纳多级可调立柱，而每个臂的外枢轴均使用小螺钉来固定铰链销，防止分离并减少悬架绑定。 XB4C 包括更新的后立柱，具有较低的侧倾中心位置，可提高稳定性并在 Carpet 或 Astro 上的高速弯道中支撑悬架，而 XB4D 具有较低和较高的立柱侧倾中心位置，可根据赛道状况调整后悬架变化！

机壳：

更新后的底盘板包括多个后变速箱安装位置、标准或短位置，以微调操控性，而护罩设计有狭窄的前部轮廓和倒角边缘，以减少跳跃进入时的底盘擦洗，显着提高一致性和跳跃操控性！关键改进之一是前后齿轮差速器采用高度调节设计，采用分体盖和冠状齿轮设计，具有更大的内部油容量，以增加差速器的一致性，同时保持它们明显狭窄，以便移动旋转重量更接近中心线！

冲击：

全新的大口径 13.2 毫米减震器旨在显着提升整体操控性，并为 XB4 2024 提供无与伦比的控制力和卓越的牵引力。配备超高效预涂油 X 形环，确保平稳操作，同时防止灰尘进入内部减震组件。此外，地毯版和泥土版都包括两个不同厚度的活塞（2.0 和 2.5 毫米），这些活塞是预先钻孔和毛坯的，允许赛车手进一步定制和修改减震器！

注意：照片中显示的成品套件仅供说明之用。请参阅下面的需要完成列表，了解完成模型所需的项目列表。

特征：

• 更新的转向块和 C 型轮毂由中等复合硬度模制而成
• 更新的后立柱具有降低的侧倾中心位置，以提高稳定性并减少高速弯道中的悬架塌陷
• 全新大口径 13.2 毫米减震器设计，包含 2.0 和 2.5 毫米活塞
• 超高效预涂油 X 形环可确保平稳运行并防止灰尘进入减震器
• 位置更宽的前减震塔增加了针对不同赛道条件的调校调整范围
• 后减震塔的安装位置较低，可改善侧倾特性并提高转弯速度
• 重新设计的侧护板以加固底盘后部
• 更新后的尾翼可产生更大的牵引力，提供更好的跳跃稳定性，并显着延长使用寿命

规格：

• 规模： 1/10
• 长度： -
• 宽度： -
• 轴距： -
• 驾驶： 四轮驱动
• 类型： 越野
• 能量源： 电的
• 输入电压： 2S（7.4V - 7.6V）
• 装配级别： 未组装套件

包括：

• (1) XB4D 2024 1/10 电动四驱竞赛越野车套件
• 使用说明书

需要完成：

• (1) 2 通道发射器/接收器系统
• (1) 薄型转向伺服系统
• (1) 1/10比例电机及电调
• (1) 7.4V-7.6V 2S LiPo，电池尺寸“短”
• (1) 兼容充电器
• 轮胎和 CA 线索
• 车身聚碳酸酯漆
• 组装工具